| 9. Dezember | ||||||||
| Netz | KBS | Linie | Streckenverlauf | Betreiber | eingesetztes Fahrzeug |
Laufzeit (Jahre)  |
Zugkm/ Jahr (in Mio) |
Vergabe- art |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ostsee-Alster (Betriebsstufe Lübeck) |
100 | RE 1 | Hamburg – Büchen – Schwerin – Bad Kleinen – Bützow – Rostock |
DB Regio | Coradia Max | 12 | 4,2 | AS |
| 100/ 175 | RE 2 | Lübeck – Grevesmühlen – Bad Kleinen – Bützow – Rostock |
DB Regio | Coradia Max | ||||
| 175 | RE 4 | Lübeck – Grevesmühlen – Schwerin | DB Regio | Coradia Max | ||||
| 175 | RB 18 | Bad Kleinen – Schwerin | DB Regio | Coradia Max | ||||
| nördliches Westfalen (Los 2) |
402 | RB 75 | Bielefeld – Halle (Westf) – Osnabrück | (noch offen) | (BEMU-Fahrzeuge) | 14 | 7,1 |
AS |
| 403 | RB 74 | Bielefeld – Hövelhof – Paderborn | (noch offen) | (BEMU-Fahrzeuge) | ||||
| RB 77 | Herford – Hameln – Elze (– Hildesheim) | (noch offen) | (BEMU-Fahrzeuge) | |||||
| S-Bahn Rhein-Ruhr Teilnetz D |
450.5 | S 5 | Hagen – Witten – Dortmund | (noch offen) | (noch offen) | 15 | 3,3 – 3,8 | AS |
| 450.8 | S 8 | Hagen – Wuppertal – Düsseldorf – Mönchengladbach | (noch offen) | (noch offen) | ||||
| RE 41 | Bochum – Recklinghausen – Haltern am See | (noch offen) | (noch offen) | |||||
| Vogtland | 539 | RB 1 | Zwickau Zentrum – Falkenstein – Kraslice  |
(noch offen) | (noch offen) | 12 | 2,25 | Vorinfo: AS |
| 539 | RB 5 | Mehltheuer – Plauen ob Bf – Falkenstein | (noch offen) | (noch offen) | ||||
| 544 | RB 2 | Hof – Mehltheuer – Plauen ob Bf. – Zwickau Hbf – Zwickau Zentrum |
(noch offen) | (noch offen) | ||||
| 544 | RB 2 | Bad Brambach – Plauen ob Bf. – Zwickau Hbf – Zwickau Zentrum |
(noch offen) | (noch offen) | ||||
| 544 | RB 2 | Bad Brambach – Vojtanov – Cheb |
(noch offen) | (noch offen) | 0,12 | |||
| Südwest- Expressnetz |
471 | Koblenz – Mainz – Frankfurt | (noch offen) | (noch offen) | (noch offen) | (noch offen) | Vorinfo: AS | |
| 659 | Frankfurt – Mainz – Mannheim/ Karlsruhe | (noch offen) | (noch offen) | |||||
| 660 | Mainz – Worms – Mannheim | (noch offen) | (noch offen) | |||||
| 665 | Ludwigshafen – Mannheim – Heidelberg | (noch offen) | (noch offen) | |||||
| 665.3-4 | Bruchsal – Graben-Neudorf – Schifferstadt | (noch offen) | (noch offen) | |||||
| 670 | Saarbrücken – Kaiserslautern – Mannheim | (noch offen) | (noch offen) | |||||
| 685 | Trier – Saarbrücken | (noch offen) | (noch offen) | |||||
| 690 | Trier – Koblenz | (noch offen) | (noch offen) | |||||
| 700 | Karlsruhe – Graben-Neudorf – Mannheim | (noch offen) | (noch offen) | |||||
| MoselLux | 690 | RE 85 | Koblenz – Lehmen – Cochem – Bullay – Traben-Trarbach |
DB Regio | FLIRT 3 | 10 | 0,3 | AS |
| 690 | RE 86 | Trier – Schweich – Wittlich – Bullay – Traben-Trarbach (optional) |
DB Regio | FLIRT 3 | ||||
| Neigetechnik Allgäu (Betriebsstufe 1) |
910/ 970 | RE 7 | (Nürnberg –) Augsburg – Buchloe – Kaufbeuren – Kempten – Immenstadt – Lindau-Insel |
(noch offen) | (noch offen) | 3 | 4,0 | AS |
| 910/ 970 | RE 17 | (Nürnberg –) Augsburg – Buchloe – Kaufbeuren – Kempten – Immenstadt – Oberstdorf |
(noch offen) | (noch offen) | ||||
| 970 | RE 70 | (München – Geltendorf – Kaufering –) Buchloe – Kaufbeuren – Kempten – Immenstadt – Lindau-Insel |
(noch offen) | (noch offen) | ||||
| 971 | RE 71/ RE 73 |
Augsburg – Buchloe – Türkheim – Memmingen/ Bad Wörishofen |
(noch offen) | (noch offen) | ||||
| 970 | RE 76 | (München – Geltendorf – Kaufering –) Buchloe – Kaufbeuren – Kempten – Immenstadt – Oberstdorf |
(noch offen) | (noch offen) | ||||